在我国，市政道路工程包括城市道路.桥梁.地铁等公共设施、广场、城市绿化等建设属于市政工程范畴。让我们来看看市政道路和公路的区别。

　　一.道路

　　(1)道路:分为城市道路(市政道路).公路.厂矿道路.林区道路和农村道路，除公路和城市道路有准确的等级划分标准外，其他道路一般不再划分等级。

　　(2)市政道路：市区道路为市政道路，城市道路是服务城市内部体系，又称市政道路。

　　(3)公路:公路是指连接城市.在农村和工矿基地之间，主要用于汽车驾驶并具有一定技术标准和设施的道路称为公路。

　　2.市政道路与公路的区别(道路等级.外观无法区分)：

　　(1)规定的标准不同:

　　市政道路：需考虑城市管道(排污管道).电线电缆管.供水供气管等。))供水供水等).城市绿化带.自行车道布置;城市道路交通构成复杂，基本不会出现重载交通

　　公路：考虑交通量和交通强度(重载车辆通行比例)。

　　因此，市政道路比公路更为复杂。

　　(2)不同的管理权限：

　　市政道路：由城市建设行政部门管理;

　　公路：由交通行政部门管理。

　　(3)等级划分:

　　市政道路：高速公路.主干道.次干路.支路.立体交叉工程。

　　公路：高速公路.一级公路.二级公路.三级公路.四级公路。

　　(4)不同的服务功能:

　　市政道路:服务人和车，强调畅通.包括周边建设(如:包括地下管网).人行道.绿化等，与交通相比，还有人文关怀)。

　　公路：服务主要是汽车，主要强调驾驶体验.行驶安全.舒适。

　　3.市政道路

　　根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)，对道路红线宽度没有强制性要求，只对道路路幅要求.要求各功能带的横截面组成和最小宽度。

　　高速公路：城市道路设有中央分隔带，机动车道4条以上，全部或部分采用三维交叉和控制，供汽车高速行驶。它也被称为汽车专用道路。设计速度为60-100km/h。

　　主干道：连接城市各分区的主干道，主要具有交通功能。设计40-60行车速度。km/h。

　　次干道：承担主干道和各分区间的交通配送功能，并具有服务功能。设计行车速度30-50km/h。

　　支路：次干路与小区路(小区路)的连接线，主要具有服务功能。设计行车速度20-40km/h。

　　4.公路

　　公路备注：中国和大多数发展中国家的公路交通量大多超过原有的通行能力，因此必须采取相应的技术措施对公路进行改造，以满足车辆通行能力的需要。根据公路网规划和公路使用任务，选择公路等级.综合确定功能和远景交通量;同一公路可根据交通量分段采用不同的疲劳或不同的公路等级。使用寿命:高速公路和一级公路15年;二级公路12年;三级公路8年;四级公路一般6年。(以下两个.三.四级公路的通过量是混合自行车.人力车.畜力车.轿车.拖拉机.拖车或半挂车等，按一定系数转换为载货车数)。

　　高速公路：是我国等级高的公路，全部控制出入.在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治。.经济.文化上重要的城市和地区是国家公路干线网络的骨架。一般来说，平均每天2夜通过汽车。.超过5万辆，高限速1200辆km/h，使用寿命为20年。

　　一级公路:供汽车分向.部分车道行驶，部分控制进出.一些三维交叉公路主要与重要政治相连.经济中心，通往重点工矿区，是国家干线公路。是指可满足年平均昼夜客车通过量达到1.5~3万辆(四车道)或3000辆.5-5.高车速为5万辆(六车道)或(八车道)km/h，使用寿命只有20年。最低车道数量为双向四车道，以双向六车道或八车道为主;

　　二级公路：指能适应年平均昼夜中型载重车3000~7500辆，设计速度600辆km/h.80km/h，使用寿命为15年。与一级公路明显的区别在于，二级公路基本没有中央分隔带。

　　三级公路：与县级以上城镇一般干线公路沟通。通常可以适应各种车辆，一般可以适应各种车辆转化为中型车辆的愿景设计年限。平均昼夜交通量为1万辆~4000辆。

　　四级公路：沟通县.乡.村里的支线公路。通常可以适应各种车辆行驶，一般可以适应各种车辆转化为中型车辆的愿景设计寿命。年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;自行车道200辆以下。